从2008年11月下的开始，京东商城存天的订单量就服了30%，也就是说，每天增加500个订单。京东商城总载对订单如此大幅度的增长感到意外，接理而来的问题更让他感到焦虑:就京东商城当时的物流处理能力，每个物流人员最多每天处理50个订单，包括出库、扫描、打包、发货的流程。增加500个订单，意味着要增加100个员工，而春节之前招人非常国难。和传统零售业不同，消费者在实体渠道购物时，往往是当场交钱提货，但是在互联网购物模式下，收货却有一个滞后期。因此，网购消费者的心理是送货越快越好，这对物流配送是一个很大的考验。“以前，大部分的网上购物群体，包括淘宝的消费者，能接受下单后1-3天从库房发货，3-5天收货。从208年开始，我们也感觉到消费者的要求越来越多，于是一次次提速。”京东商城总裁介绍，京东商城从2007 年10月实现了97%的商品当日发货，但是2008年5月又再次提速，变成每天两送，在北京建立了8个配送点，每天中午11点库房里开出8辆车，把11点之前库房处理的订单货物送到8个配送点，下午再由京东商城的员工送到客户手上。晚上库房再发一次货，这样第二天一早配送点的员工就可以再次送货。尽管这样做会增加配送成本，但是能提升客户满意度。现在，京东商城北京、上海、广州的大部分客户在中午11点前下单，如果库房有货，当天下午就可以收到。
京东商城总裁认为，物流是否迅捷占了购物满意度的70%。“将更多的钱花在物流上可以改善客户的购物体验;如果物流速度慢，70%的钱就跑了。" 在飞速发展的过程中遭遇物流瓶颈，从而导致客户体验降低，这是B2C企业在成长过程中普遍会遭遇的困境。京东商城前不久的烦恼，也曾发生在凡客诚品身上2008年初，凡客诚品总栽在不停地扑火，向愤怒的消费者道歉。这年春节后，凡客诚品的规模迅速扩大，而自建的物流队伍却跟不上。情况最严重的时候，同城的衬衫送达时间迟了1周，而凡客诚品的承诺是同城配送时限为24小时。凡客诚品总载和凡客诚品的工作人员那段时间一方面忙于给消费者回邮件道歉，另一方面也加强了后台管理，增加了物流配送的人手，加大物流外包的比例。
经过 2008年春节的物流围境后，凡客诚品意识到消费者的购物心理是希望尽快拿到货，因此凡客诚品在北京、上海和广州建立了自己的物流仓库，这三个城市是中国网络购物环境最成熟，也是凡客诚品订单 最多的城市。
另一家目录情传企业红孩子也在创立初期建立了自已的物流体原，以加快供应链速度尽管这此企业的模式不一,京东商城和红孩子是渠道商，凡客诚品是自主品牌商，但是不约而同地，它们都在不断强化自已的物流体系，而不是“轻”到底，将物流外包出去。
“物流是R2C企业最核心的东西，搞不好就成为业务增长的巨大瓶颈。”京东商城总栽认为，将物流控制在自己手中，才能令供应链效率更高。
